رلي تحفظ واري نظام جي آپريشن ۾ غلطيون ۽ چڪاس جا طريقا

رلي تحفظ واري نظام ۾ سڀ کان ڪمزور لنڪ پاور سسٽم وولٹیج ۾ ٽرانسفارمر آهي.وولٹیج لوپ ۾، آپريشن دوران خراب ٿيڻ آسان آھي.وولٹیج ۾ ٽرانسفارمر پاور سسٽم جي عام آپريشن ۾ تمام اهم ڪردار ادا ڪري ٿو.فنڪشن، جيتوڻيڪ وولٹیج ٽرانسفارمر جي ثانوي سرڪٽ جي عمل ۾ تمام گهڻا ڊوائيس نه آهن، ۽ وائرنگ جو عمل تمام پيچيده نه آهي، اتي هميشه عمل ۾ اهڙيون ۽ ٻيون غلطيون هونديون.وولٹیج ٽرانسفارمر جي ثانوي سرڪٽ ۾ موجود نقصن کي نظرانداز نه ٿو ڪري سگھجي، ۽ ان کان به وڌيڪ سنگين نتيجا ٿي سگھن ٿا، جيئن ته حفاظتي ڊوائيس جي خرابي ۽ انڪار.ماضي جي صورتحال جي مطابق، وولٹیج ٽرانسفارمر جي ثانوي سرڪٽ جي عمل ۾ آهي ناڪامي بنيادي طور تي هيٺين حصن ۾ ظاهر ٿيندا آهن:
　
1. وولٹیج ٽرانسفارمر جي سيڪنڊري سرڪٽ جي پوائنٽ گرائونڊنگ جو طريقو عام صورتحال کان مختلف آهي.وولٹیج ٽرانسفارمر جو ثانوي سرڪٽ ڪو ثانوي گرائونڊ يا ملٽي پوائنٽ گرائونڊ نه ڏيکاريندو آهي.ثانوي گرائونڊنگ کي ثانوي ورچوئل گرائونڊنگ پڻ سڏيو ويندو آهي.ان جو بنيادي سبب سب اسٽيشن ۾ گرائونڊنگ گرڊ جي مسئلي کان علاوه وڌيڪ اهم مسئلو وائرنگ جي عمل ۾ آهي.وولٹیج سينسر جي ثانوي گرائونڊنگ ان ۽ گرائونڊ گرڊ جي وچ ۾ هڪ خاص وولٹیج پيدا ڪندي.هي وولٽيج هڪ ٻئي سان رابطي سان پيدا ٿيندڙ وولٽيجز ۽ مزاحمت جي وچ ۾ عدم توازن جي درجي سان طئي ڪيو ويندو آهي، ۽ گرائونڊ گرڊ سان رابطي جي ذريعي پيدا ٿيندڙ وولٽيج، ساڳئي وقت، اهو پڻ هر حفاظتي ڊوائيس جي وولٹیج جي وچ ۾ سپرمپوز ڪيو ويندو، جيڪو هر مرحلي جي وولٽيج جي هڪ خاص طول و عرض جي قدر جي تبديلي جو سبب بڻجندو ۽ هڪ خاص حد تائين لاڳاپيل مرحلن جي وهڪري جو سبب بڻجندو، جيڪو رڪاوٽ ۽ هدايتي اجزاء کي خراب ڪرڻ ۽ منتقل ٿيڻ کان انڪار ڪري ڇڏيندو..

2. وولٹیج ٽرانسفارمر جي کليل مثلث جي وولٹیج لوپ ۾ غير معمولي آهي.وولٹیج ٽرانسفارمر جي کليل مثلث جي وولٹیج کي لوپ ۾ ڊسڪ ڪيو ويندو.اتي مشيني سبب آهن.هڪ ئي وقت ۾ هڪ شارٽ سرڪٽ جو واقعو گهڻو ڪري بجليءَ وارن جي ڪجهه استعمال جي عادتن سان لاڳاپيل آهي.صفر-ترتيب وولٹیج جي مقرر قدر حاصل ڪرڻ لاء، ٽرانسفارمر ۽ برقي مقناطيسي بس جي حفاظت هيٺ، وولٹیج ۾ رلي جي موجوده-محدود مزاحمت کي مختصر-circuited آهي.ڪجهه ماڻهو به هڪ نسبتا ننڍي-پيماني تي رلي استعمال.نتيجو اهو آهي ته اهو لوپ ۾ کليل ڊيلٽا وولٹیج جي بلاڪنگ رجحان کي تمام گهڻو گهٽائيندو.بهرحال، جڏهن سب اسٽيشن جي اندر يا آئوٽ ليٽ تي گرائونڊنگ فالٽ هجي، ته صفر تسلسل وولٽيج نسبتاً وڏو هوندو، ۽ لوپ لوڊ جي رڪاوٽ نسبتاً ننڍي هوندي.ڪرنٽ وڏو ٿيندو، ۽ موجوده رلي جو ڪوئل وڌيڪ گرم ٿيندو، جنهن جي ڪري موصليت خراب ٿي ويندي، ۽ پوءِ شارٽ سرڪٽ ٿيندو.جيڪڏهن شارٽ سرڪٽ جي حالت گهڻي وقت تائين رهي ٿي، ته ان جي ڪري ڪوئل سڙي ويندي.وولٹیج ٽرانسفارمر جو سڙيل ڪوئلي تي ڀڃڻ غير معمولي ڳالهه ناهي.

3. وولٹیج ٽرانسفارمرز جو ثانوي وولٹیج نقصان وولٹیج ٽرانسفارمرز جو ثانوی وولٹیج نقصان ھڪڙو کلاسک مسئلو آھي جيڪو اڪثر وولٹیج تحفظ واري نظام ۾ ٿئي ٿو.هن مسئلي جو بنيادي سبب اهو آهي ته مختلف قسم جي ٽوڙڻ واري سامان جي ڪارڪردگي مڪمل نه آهي..۽ ثانوي لوپ جي عمل جي خرابي.

4. صحيح چڪاس جا طريقا استعمال ڪريو
4.1 ترتيب وار انسپيڪشن جو طريقو هي طريقو آهي انسپيڪشن ۽ ڊيبگنگ طريقن کي استعمال ڪرڻ لاءِ غلطي جي بنيادي سبب کي ڳولڻ لاءِ.اهو ٻاهرين معائنو، موصلي جي چڪاس، مقرر قدر جي چڪاس، پاور سپلائي ڪارڪردگي جاچ، تحفظ جي ڪارڪردگي جي چڪاس، وغيره جي ترتيب ۾ ڪيو ويندو آهي. هي طريقو بنيادي طور تي مائڪرو ڪمپيوٽر جي حفاظت جي ناڪامي تي لاڳو ٿئي ٿو.اهو حادثن کي سنڀالڻ جي عمل ۾ آهي جتي حرڪت يا منطق سان مسئلو آهي.
4.2 ٽيسٽ طريقي جي پوري سيٽ کي استعمال ڪريو ھن طريقي جو بنيادي مقصد اھو چيڪ ڪرڻ آھي ته ڇا حفاظتي ڊوائيس جي عمل جي منطق ۽ عمل جو وقت عام آھي، ۽ اھو اڪثر ڪري ٿورڙو وقت وٺي سگھي ٿو غلطي کي ٻيهر پيدا ڪرڻ ۾.۽ مسئلي جي بنيادي سبب کي سڃاڻي، جيڪڏهن ڪو غير معمولي آهي، پوء جانچ ڪرڻ لاء ٻين طريقن کي گڏ ڪريو.
4.3 ريورس سيڪيونس انسپيڪشن جو طريقو جيڪڏهن مائڪرو ڪمپيوٽر ريلي پروٽيڪشن ٽيسٽر ۽ برقي فالٽ رڪارڊر جو واقعو رڪارڊ مختصر وقت ۾ حادثي جو بنيادي سبب ڳولي نه ٿو سگهي ته حادثي جي نتيجي تي ڌيان ڏنو وڃي.اڳتي وڌو سطح کان سطح تائين جيستائين بنيادي سبب نه ملي.اهو طريقو اڪثر استعمال ڪيو ويندو آهي جڏهن تحفظ خراب ٿئي ٿي.
4.4 مائڪرو ڪمپيوٽر ريلي پروٽيڪشن ٽيسٽر پاران مهيا ڪيل غلط معلومات جو پورو استعمال ڪريو، ۽ صحيح قدمن تي عمل ڪريو.
(1) فالٽ رڪارڊر ۽ ٽائيم رڪارڊ جو پورو استعمال ڪريو.ايونٽ رڪارڊ، فالٽ رڪارڊر گرافڪس، ۽ ڊيوائس لائيٽ ڊسپلي سگنل مائڪرو ڪمپيوٽر ريلي پروٽيڪشن ٽيسٽر جي حادثي کي سنڀالڻ لاءِ اهم بنياد آهن.مفيد معلومات جي بنياد تي صحيح فيصلا ڪرڻ مسئلو حل ڪرڻ جي ڪنجي آهي.
(2) ڪجهه رلي تحفظ حادثا ٿيڻ کان پوء، ناڪامي جو سبب جڳهه تي سگنل جي هدايتن جي مطابق ڳولي نه ٿو سگهجي.يا سرڪٽ بريڪر جي سفر کان پوءِ ڪوبه سگنل اشارو نه آهي، ۽ اهو ناممڪن آهي (تعين) هڪ انسان جي ٺاهيل حادثي يا سامان جي حادثي.اها صورتحال اڪثر ڪري عملي جي اڻپوري توجه، نامناسب قدمن ۽ ٻين سببن جي ڪري ٿيندي آهي.وقت جي ضايع ٿيڻ کان بچڻ ۽ تجزيو ڪرڻ لاءِ انسان جي ٺاهيل حادثن کي سچائيءَ سان عڪاسي ڪرڻ گهرجي.